رفیعی درباره بازگشت ندادن اضافهدریافتیها به مردم، اظهار کرد: مشکل این است که بخشی از مسافران، پول بلیت را به آژانس و دفاتر خدمات مسافرتی دادهاند، آژانس هم آن پول را به شرکت هواپیمایی داده و باید نخست فرایند بازگشت پول از ایرلاین به آژانس صورت گیرد تا پول به دست مردم برسد که این اتفاق نیفتاده است. وقتی شرکت هواپیمایی اضافهدریافتی را برنگردانده، آژانس از کجا این پول را بیاورد به مردم پس بدهد؟!
اخبار مشابه
در این قسمت میتوانید اخبار مشابه به این خبر را مشاهده
نمایید.
این پهپاد که از یک موتور توربوفن رولز رویس استفاده میکند دارای بدنهای با قابلیت پنهانکاری است. MQ-۲۵ Stingray ساخت کمپانی بویینگ بوده و یک پهپاد عمدتاً سوخت رسان است که برای سوخت رسانی به دیگر هواپیماها و پهپادها در آسمان طراحی شده است. طول آن ۱۹ متر و طول بال هایش ۱۲ متر است.
برخی از این دستگاههای موقعیتیاب آکوستیک کوچک و قابل حمل بودند. هر فردی حتی در حال حرکت میتوانست از این دستگاهها برای بررسی نزدیک شدن هواپیماها استفاده کند.
اول آوریل یا همان ۱۲ فروردین ۵۹، یعنی حدود سه هفته قبل از اجرای عملیات، «سیا» یک تیم را برای بررسی «میعادگاه» نیروها به داخل ایران فرستاد. آنها بنا بود «صحرای شماره یک» یا همان دشت کویر را بررسی کنند. افسران سیا، همچنین وظیفه داشتند تا ابزارهای کمک ناوبری را نصب و محل فرود هواپیماها را ارزیابی کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره روند به چرخه پروازی برگشتن هواپیماها توضیح داد: پیش از تعطیلات نوروزی، دورههای چک سنگین هواپیماست و بخش فنی ایرلاینها تلاش کردند هواپیماها را به نوروزی برسانند و این اتفاق هم افتاد.
بوید معتقد است که ایده نیروی دریایی آمریکا برای شناسایی امواج فراصوت با بهرهگیری از هواپیماها و پهپادهای مجهز به مادون قرمز، ایده بهتری خواهد بود. آنها به جای آنکه مانند ماهواره در بخش خارجی فضا قرار بگیرند، در اتمسفر فعالیت میکنند و به موشک نزدیکتر خواهند بود و در نتیجه سیگنالهای مادون قرمز قویتری خواهند داشت.
بدنه هواپیما اگر به رنگ سفید باشد، چه در آسمان آفتابی و چه در آسمان ابری، تضاد رنگی بیشتری نسبت به رنگ آبی خواهد داشت. البته محققان اعلام کردهاند که این نتیجه قطعی نیست و باید تحقیقات بیشتری در این رابطه انجام دهند.
اگر از خود میپرسید که هواپیماها از چه نوع سوختی استفاده میکنند پاسخ ساده است: نوع سوخت هواپیماها نتیجه مستقیم نوع موتوری است که در آن هواپیما به کار میرود. سادهتر اینکه، هواپیماهای تجاری و جنگنده از سوختهای بر پایه کروسن (kerosene) یا نفت سفید استفاده میکنند، اما معمولاً محصولات خاصی نیز به این سوخت اضافه میشوند. این ترکیبات شامل ضد یخ، هیدروکربن، غیرفعال کنندههای فلز و آنتی اکسیدن است و هر چیزی که از زنگ زدگی و یخ زدن در ارتفاعات بالا جلوگیری کند.
یک منبع آگاه به تاس گفت نخستین فروند از این سری هواپیماها چندین پرواز را انجام داده است و دومین هواپیما به یک مرکز آزمایش پرواز فرستاده شده و سومین توپولوف تو ۱۶۰ ام در دست ساخت است.
لوید آستین، وزیر دفاع آمریکا با اشاره به این بالون اظهار کرد: به دلیل آنکه این بالون ارتفاع زیادی دارد، هیچ تهدیدی برای هواپیماها ایجاد نمیکند.
انتخاب رنگ سفید برای هواپیما، از نظر حرارتی نیز نقش مهمی دارد. در بالای ابرها و در طول روز، هواپیماها برای ساعتها در معرض تابش مستقیم نور خورشید قرار دارند و گاهی وقتها حتی در باند فرودگاهها نیز زیر نور مستقیم آفتاب هستند. رنگ سفید حرارت کمتری را به خود جذب میکند و از همین رو در دراز مدت، هزینه کمتری برای خنک کردن فضای داخلی هواپیما نیاز خواهد بود.
یکی از جذابترین و در عین حال پیچیدهترین کارهای هوانوردی، سوختگیری هواپیماها به هنگام پرواز است. این کار علاوه بر نیاز به داشتن تجهیزات مربوطه، مهارت و دقت خلبانان را نیز میطلبد.
بهرام عیناللهی -وزیر بهداشت- روز گذشته درباره الزام استفاده از پوشش ماسک بهویژه در اجتماعاتی نظیر هواپیما، اتوبوس، قطار، اظهار کرد: به وزیر راه گفتم که هواپیماها مدتی است ماسک نمیدهند و این موضوع را باید الزامی کنند؛ چراکه در هواپیما ویروس در حال گردش است و هوا بیرون نمیرود و در داخل کابین میچرخد.
گزارشهای بررسی دفتر حوادث سازمان هواپیمایی نشان میدهد کیفیت نقاشی ابتدای باند اصلی مناسب نبوده و علاوه بر تولید FOD، ناهم سطحی نیز بوجود آورده که چرخهای هواپیماها در وزن و سرعت زیاد دچار مشکل میشوند.
یک مقام آگاه در سازمان هواپیمایی: باید توجه داشته باشیم که علت ترکیدگی لاستیک هواپیماها در فرودگاه مشهد تنها یک عامل باند فرودگاه نبود و سازمان مجموعهای از عوامل و رویدادها را مورد بررسی قرار داده است و اتفاقات زنجیرهای از عوامل است و نمیتواند یک عامل داشته باشد. وزن سنگین هواپیما در تیکآفها، گرمای هوا از دیگر عوامل موثر بوده و ترکیبی از عوامل باعث ترکیدگی لاستیکها شدهاست. باید این سوال مطرح شود که چرا در زمستان شاهد وقوع این اتفاقات نبودیم.
تمامی حقوق این سایت متعلق به آیلوک میباشد. سایت مپ